クルージング Part-1 ＠ 東京湾

久しぶりのボートの運転です。

もうかれこれ、20年ぶりかな？　本当に、久しぶりでした。

免許の更新だけは、ずっと続けていたのですが、、、

で、久しぶりにボートに乗ることになったきっかけですが、レンタルボートが意外とリーズナブ

ルであったことです。

入会したクラブの費用は、入会金22,000円・月会費3,300円です。

その他は、レンタルを行うボート代・燃料代が発生します。

ボート代は、そのサイズ・種類・時間（3時間 または6時間）によって異なります。

燃料代は、マリーナによって異なりますが、イメージ的には自動車のガソリンの1.5～2倍程度で

す。　船舶用は、高いですよ。　と言うか、マリーナが上乗せしているんですね。

また、このクラブは全国展開しているので、例えば旅行先などでも、ボートレンタルが可能で

す。ただし、クラブとは別に、マリーナごとの規約があるので従う必要があります。一番、厄介

なのが、レンタルボートを行う前に、安全海域の確認のための講習があることです。

ようするに、マリーナごとに指定を行っている海域のどこに危険があるのか？を一緒に確認を

行うのです。”この辺は、遠浅なので航路の真中を維持するように”・”この航路は浅いので、大型

のレンタルボートでは進入禁止”などなどです。

この講習に、時間（指定日）とお金（10,000円くらい）をかけることが、煩わしいです。

まー、海に出れば、危険と隣り合わせですからね・・・　講習の意義も理解できるのですが。

いろいろ、ありますが出航です！！　

今回は、運転のブランクを埋めるための航海です。

隅田川を下り、レインボーブリッジをくぐらずに、左に折れます。　

お台場を右手に見ながら直進します。

そのまま、国際展示場を経由して、若洲沖にて偵察です。

ブラブラしてから、

再び、隅田川を登ってマリーナへ到着です。

無事に、帰還しました！　

ボートをマリーナのスタッフに渡し、精算を行い完了です。

で、レンタルボートの感想ですが、”結論は、Good！”です。

まず、費用面ですが、入会金（22,000円）のほか、月会費（3,300円）なので、初年度の費用は

約62,000円です。2年目以降は、月会費のみなので約40,000円です。　

過去の経験より、ボートを購入し場合、保管料が約40,000円/月が発生しました。これを考える

と非常にお得です。

乗船ごとの費用も、

　レンタルボート代　　20ftボート　　3時間   9,100円　/　6時間 13,500円

　　　　　　　　　　　23ftボート　　3時間 19,300円  /　  6時間 34,000円

　 燃料   約200/ℓ　⇒　燃費は、1㎞/ℓです

私は、少人数の乗船で、東京湾内の釣り・クルージング目当てなので、20ftボートで十分です。

なので、乗船ごとの費用は 13,000 ～ 18,000円程度でした。

諸々のコストを考えると、自己所有よりもリーズナブルです。

また、レンタルボートの魅力は、以下の2点です。

◆船を洗わなくてよい

◆船のメンテナンスが不要である（乗船ごと・法定点検）

自己所有だと、いろいろと面倒なんですよ。

なので、暫くレンタルボートにハマりそうです！！